ฮอนด้า ซิตี้ Can Be Fun For Anyone

ฮอนด้า ซิตี้ Can Be Fun For Anyone

Blog Article

ส่วนที่ผมยังไม่ได้พูดถึงคือคู่แข่งพิกัดเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใกล้เคียงกันอย่าง นิสสัน อัลเมร่า ก็เพราะผมยังไม่ได้ทดลองขับเอาไว้ได้ทดลองขับแล้วจะมาเหลาให้ฟังครับ 

ก็ไม่รู้จะแรงแค่ไหนถ้ายังไม่ได้ทดลองขับ 

แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที

ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า

แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที

แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง

สู่มาตรฐานใหม่แห่งความมั่นใจด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยเหนือระดับ

แผงบังแดดคู่หน้าพร้อมกระจกแต่งหน้าแบบมีฝาปิด

หนังแท้และหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยแถบสีแดง

ดูเพิ่มเติม ว้าวสุดๆ! เมื่อเคลือบเซรามิก ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า

อีกอย่างที่ต้องชมคือการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดีกว่า ซิตี้รุ่นก่อนมาก (รุ่นนี้มีการฉีดโฟมเก็บเสียงบริเวณพื้นเสารอยต่อของโครงสร้างตัวถัง รวมถึงเพิ่มวัสดุซับเสียงบริวณแผงกันกระแทกด้านล่างของเครื่องยนต์) ย่อหน้านี้การันตีได้ว่าบนย่านความเร็วเดินทางไปได้ดี ดังนั้นหากขับขี่ ฮอนด้า ซิตี้คันนี้ในเมืองรับรองได้ว่าสนุกแน่

ระบบช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วเมื่อมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือคนเดินถนนที่อยู่ในระยะไม่ปลอดภัย โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญาณเสียง ฮอนด้า ซิตี้ ซึ่งหากผู้ขับขี่ยังไม่ตอบสนอง หรือในกรณีที่อยู่ในระยะเสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ ดูเพิ่มเติม /  

มือเปิดประตูภายในห้องโดยสารแบบโครเมียม

   -  เงื่อนไขการพิจารณาสินเชื่อเป็นไปตามคุณสมบัติของผู้ขอสินเชื่อ ณ เวลาที่ยื่นขอสินเชื่อ และเงื่อนไขที่บริษัทฯ กำหนด